VOLVO XC60 DPF重生機制

 我的VOLVO XC60 D4是柴油車，配備了DPF（Diesel Particulate Filter），過濾燃燒後的微粒。微粒累積一定數量觸發DPF regenerate（再生）。引擎會想辦法讓熱騰騰的柴油到達DPF，柴油燃燒產生高熱燒光DPF裡的積碳

接上Car Scanner Pro觀測DPF regeneration的過程，幾個觀測重點

1. 每600公里發生一次，和速度無關，在市區照樣做，溫度夠高即可
1. 高速行駛，能讓DPF溫度上350度，拉高溫度能加減燒掉碳粒（被動再生？）
2. 主動再生粗暴而有效率，650度左右，總時長約13分
2. DPF soot，煙灰估計值，數值regenerate瞬間噴上17，然後逐漸降低到0
3. 上述機制和車友的XC70 2013平台有些不同，P3平台五缸會根據DPF soot（微粒）重量累積夠高觸發；XC60 2017用里程當觸發信號，是個定期打掃的概念

DPF保養建議（我的結論）

1. 不用特意保養，他的策略滿理想的
2. 我曾經停車DPF重生做到一半，燒燙燙，下車聞到燒焦臭臭味道。不會火燒車，放著不會怎樣，下次跑滿600km會再觸發
3. DPF重生（650度）比開高速有效（350度）
4. 可以看Car Scanner Pro的Distance since last DPF regeneration，每600km做一次，運作約13分鐘里程不會上升，燒完才會繼續累積。盡量讓重生做完整