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KCDesign 高容量濾心review

今天把車上的空氣濾網換成高容量濾心，據說可以提高進氣量，產品包裝說可以稍微提升馬力。以下是機械白癡瞎猜的評估報告，用什麼東西之前我都盡力思考後再使用




原廠的空氣濾芯阻力是經過計算的，但依舊會越用越大。想精準控制進氣量，一定得做closed loop：讀取空氣流量計控制電子節氣門，取得需要的空氣流量。用了這種機制才能*動態適應*濾心的阻力會隨時間變化。我認為引擎終究會取得他要的進氣量，所以改裝進氣系統，大概無法提高馬力

有感的是反應速度
  • 高容量濾心的阻力天生小，進氣量變化速度會快一些。人類大概30ms（千分之一秒）就有感，產品包裝說能稍微提升馬力，我實測也覺得起步快一點，算是中肯不豪小的評價
  • 如果原廠就是要那個阻力，讓空氣流量變化慢一點，高容量濾心就適得其反
    • 不過渦輪增壓就是要提高進氣量，顯然是希望反應速度快些，這個邏輯也怪怪的
    • Anyway，當中的取捨只有VOLVO能回答；車主只能實測了

用高容量濾心的缺點
  • 最大的缺點是麻煩，五千或一萬公里得自己動手清洗，忘記清洗更糟糕；換一般濾心技師會幫忙搞定，用這種濾心等於體力活自己做
  • 拆裝濾芯需要專門T25螺絲頭，需要自備工具；拆裝也有風險，我就掉了一顆螺絲在引擎室找不到，還有螺絲滑牙。機械白癡就是會出包啊啊啊
  • 高容量濾心的過濾能力一定比較差，問題是濾心該擋下什麼？樹葉，沙子，昆蟲屍體是一定要的；PM2.5大概沒辦法。寫信問KCDesign，他們認為引擎燒完的空氣更髒，空氣濾心搞搞定大顆雜物就好
    • 這個說法我買單

用KCDesign高容量濾心的理由
  • 省錢
    • 高容量濾心價格大概是紙濾心兩倍，做得很強壯洗澡不壞，換兩次就回本了
  • 每萬公里保養順便洗
    • 濾心阻力會逐漸上升，反正都比紙濾心低，能偷懶絕不勤勞
  • 乾式設計
    • K&N也有類似的產品，需要上油，過濾性能會好一點，但是油上太多可能搞壞空氣流量計
    • 乾式設計對機械白癡比較友善，我出包的機率比較低

最後我就開始用高容量濾心了，這篇文章以後會持續追蹤使用狀態


使用紀錄

20191127 換上高容量濾心，里程30000，踩起來確實感覺反應速度快一點，經過仔細思考覺得可以繼續用下去，這是實驗的起點

20200717，里程37000，第一次清洗，什麼也沒洗出來。下次可以認真考慮20000公里再洗


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留言

  1. Unknown2020年7月15日 清晨7:55

    大哥您好:
    最近也在評估此款空濾，請問又過了半年多以後您還繼續使用該空濾嗎? 換下來的機油有比較髒嗎? 您對於換檔的順暢度覺得是否有幫助?

    高流量空濾的過濾性總是讓我遲遲無法決定下手...哈哈...

    謝謝您!!

    回覆刪除
    回覆
    1. lihgong2020年7月17日 清晨6:49

      您好，今天剛更新清洗心得，洗完覺得有點笨（還很乾淨啊！），沒有像洗空氣清淨機那麼有成就感

      實際使用，剛開始踩起來車子反應的速度會快一點，但是很快就習慣沒感覺了。換機油就等大概年底保養才能回答了

      刪除
    2. Unknown2020年7月19日 清晨6:41

      謝謝您的回覆!
      我禮拜六也去裝了~ 我開V40 D4+Rica Stg2 感覺好像Turbo lag的狀況有稍微改善一些...
      另外，很期待您未來可以把強制換氣的功能解鎖出來..哈哈~

      刪除

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