VOLVO car配備兩顆電池,主電池負責發動,穩壓;小電池 原則上 和自動起停有關。具體可以參考以下兩個youtube影片 https://www.youtube.com/watch?v=9jRPpLLJ7Qg https://www.youtube.com/watch?v=MtVthWPLa60 影片裡的文字應該是從原廠診斷工具複製貼上出來的,我摘錄一下重點 引擎發動只和主電池有關係 A standstill after start-stop the car is powered only from main 12V battery 小電池(自動啟停電池)只會在自動起停期間,連上0.5秒,避免主電池電壓掉太低,造成大燈變暗,或是音響導航重新開機 Start-stop battery (secondary battery) powers the car only for half second while the main battery starts the engine. It prevents voltage drop during engine start - otherwise lights would dim, audio/navi would restart 小電池在引擎發動後,充電240秒 Start/Stop battery is charged for x seconds after each engine start 汽車有顆繼電器(relay)控制小電池是否連上,車子只監控小電池電池,沒有監控電流 常見的問題是,不使用自動啟停,還需要照顧小電池嗎? 我覺得要 下圖是上路收集的大電池電壓(紅)和小電池電壓(藍)。綠色數線往上爬到240秒,代表小電池充電中,這段時間兩顆電池電壓一致;小電池斷開,藍色電壓逐漸下降;橘框代表行使中小電池會也會連上系統充電(有機會加減充電) 因為橘框裡,小電池會不時連上系統。如果小電池極板根本短路了,一上去就狂抽電拉低全車電壓,什麼怪症狀都來了!我做過這些實驗 我用原廠AGM電池,保養順便換了。用原廠認證的保證沒問題 手癢試了鋰鐵電池,只有自動啟停撐0.5秒,真的沒差。我的電池尺寸還不一樣(矮了點),用起來正常但尺寸不符感覺不舒服。最後我換回原裝貨 聽過車友裝機車9號電瓶也可,尺寸一樣應該沒問題,就是充電比較慢,2...
CAN bus hacking experience sharing; use VOLVO XC60 as example